最美節（jiē）日五一勞動節期間，為確保地鐵六號線勞動南路站風亭及二號出口按節（jiē）點梳理完成（chéng）建設，草陽小區棚戶區改（gǎi）造項目（mù）DK1項目部全部管理人員堅（jiān）持（chí）奮戰在項（xiàng）目一線，在節假日依然充（chōng）滿幹勁組織各參（cān）建單位人員搶工期（qī）、趕進度（dù）、日夜趕工，並於5月2日在綠建集團技術部領導的協助下（xià），組織（zhī）西安交（jiāo）通大學黨建堂教授、西安建築科技大（dà）學胡（hú）長明教授、黨升運、王斌、李迅五位專家不辭辛苦於節假日到施工現場完成項目高（gāo）大支模安全專項施工（gōng）方案的論證。確保了後續工程可以在（zài）安全可靠的技術（shù）方案指導下進行施工。

受近期疫情及陰雨天（tiān）氣影響，項目各項物料及生產計劃進展（zhǎn）均不同程度有所滯後，項目經理積極聯係組織各條線上下遊人員出謀劃策，在綠建（jiàn）直屬三工程公司領（lǐng）導的協調下共保項目施（shī）工人員、材料、機械等不拖項目後腿；技術總工與（yǔ）質量負責人積極推進完善各專項施工方案並及（jí）時對各參建人員進行交底並現場指導樣板工程施工，生（shēng）產（chǎn）經理將生產任務按計劃有條理（lǐ）的分配到各施工員（yuán）及勞務單位專業工隊，落實節點封（fēng）口（kǒu）日期，督促勞務單位（wèi）增加（jiā）人員采取分段承包製將生產任務（wù）進一步細化，將工作落實到各小班組，提高（gāo）勞務人員工作積極性。

在項目部的（de）有效（xiào）統籌安（ān）排下（xià），項目管理人員及勞務人員各司其職、通力配（pèi）合，積極克服地鐵風亭負二層結構標高（gāo）多，結（jié）構形式（shì）複雜，施工技術難度大等問題，積極組（zǔ）織塔吊提前進（jìn）場，增加25T汽車吊提高物料轉運速率（lǜ），增加勞務人員晝夜（yè）加班，在800㎡的地鐵風亭負二層施工現場，匯集了共計150多名勞務人（rén）員全力（lì）推進項目建設進度，並於5月2日按時完成高支模體係的搭建，經專家組各專家查看（kàn）現場並對該處高（gāo）大支模安全專項方案的審查論證，一致評定該專項方案總體可行，論證通過。