最美節日五一（yī）勞動節期（qī）間（jiān），為確保（bǎo）地鐵六號線勞動南路站風亭及二號出口按節點（diǎn）梳理完成建設，草陽小區棚戶區（qū）改（gǎi）造項目DK1項目部全部管理人（rén）員堅持奮戰在項目一線，在節假日依然充滿幹勁組織各參建單位人員搶工期、趕進度、日夜趕工，並於5月2日在綠建集團技術（shù）部領導的協助下，組（zǔ）織西安交通大學（xué）黨建堂教授、西安建築科技大學胡長明教（jiāo）授、黨升運、王斌、李迅五位專家不辭辛苦於節假日到施工現場完成項目高大（dà）支模安全專項施工方案的論證。確保了後續工程可以在安全可靠的技術方（fāng）案指導下進行施（shī）工。

受近期疫情及（jí）陰雨天氣影響，項（xiàng）目各（gè）項（xiàng）物料及生產計劃進（jìn）展均不同程度有所滯後，項目經理積極聯係組織各條線上下遊（yóu）人員出謀劃策，在綠（lǜ）建直屬三工程公司（sī）領導的協調下共保項目施工人（rén）員、材料、機（jī）械等不拖項目後腿；技術總工與質量負（fù）責人（rén）積極推（tuī）進完善各專項施工方案並及時對各參建人員進行（háng）交底並現場（chǎng）指導樣板工程施工，生產經理將生（shēng）產任務按計劃（huá）有條理的分配到各施工員及勞務單位專業工隊，落實節點封口日期，督促勞務單位增加人員采取分段承包製將生產任務進（jìn）一步細化，將（jiāng）工作落實到各（gè）小班組，提高勞務人員工作積極性。

在（zài）項目部的有效統籌安排下（xià），項目管理人員及勞務人員各司其職、通力配合，積極（jí）克服地鐵風亭負二層結構標高多，結構（gòu）形式複雜，施工（gōng）技術（shù）難度大等問題，積極組織塔吊提前進場，增加25T汽車吊（diào）提高物料轉運速率，增加勞（láo）務人員晝夜加班，在（zài）800㎡的地鐵風亭負二層施工現場，匯集了共計150多名勞務人員全力推進項目（mù）建設進度，並於5月2日按時（shí）完成高支模體係的搭建，經專家組各專家查看現場（chǎng）並對該處高大支（zhī）模安全專項方案的審（shěn）查論（lùn）證，一（yī）致評定該專項方案總體可行，論證通過。